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q450进货渠道 种种情况均可见，后期钢厂供应压力或有放缓，将对钢价形成支撑。因台风再度来袭，近期江浙沪等地均秋雨绵绵，将影响下游终端拿货，需求将进一步。尽管钢厂控量、库存下降，但钢材仍处于供过于求的中，对钢价反弹的压力仍较大。 这样一个分散，也就意味着企业自身所做的每个决策，都是各自根据其自身对于宏观经济判断来做的自身规划。所以，客观程度上就了目前的产能过剩。对于目前供需矛盾尚未化解的情况之下，钢铁行业去产能仍然任重而道远。 印尼能源与矿产部公共传播部主任苏查特米科表示，考虑到目前矿产品市场情况，能源与矿产部欲重新开放原矿出口渠道。必和必拓16年来半年报首度巨亏矿业巨头收缩过冬：春节后的矿价小幅反弹，并无法让矿业巨头的业绩立竿见影般好转。
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高矿价、低钢价的现状进一步压缩着钢企的生存空间。武钢集团董事长马国强曾公开解释了武钢的减员计划。他表示，“在去产能这个大背景下，大家已经达成了共识，就是这8万人不可能都炼铁、炼钢，那么只能有3万人炼铁、炼钢，可能有4万人、5万人要找别的出路，这就是武钢现在在做的事情。
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钢铁大国向钢铁强国转变的重要标志就是特殊钢行业的水平。一般发达工业化的钢材需求是多层次的，未来我国对 钢材、特殊钢材的需求会，国内钢铁行业应推进结构。我认为建筑用钢占比在50%~60%，汽车用钢占比在10%~20%比较。
作为今年经济工作的重要任务之一，去产能已经取得一定成绩，但仍需发力才能完成今年去产能目标，此外，当前去产能面临经济增速下行压力以及化解、资金合理使用、价格回升削弱去产能动力等难题或者压力，同时国企尤其是央企去产能加码是重点。
今年冬季下游用钢需求或好于上年同期。由于地产及基建投资拉动，10月挖掘机销量5816台，同比增长71.4%;10月重卡销量6.96万辆，同比增长54%。同时，钢厂进入检修期，京津冀雾霾天气多发影响，钢铁业供给端收缩。